Grundlagen der Planung von Halbstarren Deckschichten.
Grundsätzlich wird unter Berücksichtigung des Merkblattes für Halbstarre Deckschichten entsprechend der RStO dimensioniert. Da Halbstarre Deckschichten in extrem belasteten Bereichen eingesetzt werden, müssen für die Wahl der Belastungsklasse die in der RStO angegebenen “besonderen Beanspruchungen“ Berücksichtigung finden. Bei der Dimensionierung von AwSV Flächen gelten erstmal Primär die Vorgaben der jeweiligen bauaufsichtlichen Zulassung.
Dimensionierungsbeispiel eines der häufigst verwendeten Aufbauquerschnitte
Punkt- oder Linienlasten müssen bei der Planung gesondert ermittelt und betrachtet werden.
Erfahrungswerte für die Druckfestigkeit der Halbstarren Deckschicht liegen in der Regel zwischen 8 und 12 N/mm² (bei 20°C).
Beispiele für Verkehrsflächen mit hohen dynamischen und statischen Belastungen, in Anlehnung an die RSt0, Ausgaben 2012, Tafel 1, Zeile 1, Bk32 bis Bk3,2.
AC 22 T S, AC 32 T S: unter Verwendung von Straßenbaubitumen resultierend 30/45
FSS/STS: gem. ZTV SoB-StB Ev2 ≥ 120 MPa
AC 22 T S, AC 32 T S: unter Verwendung von Straßenbaubitumen resultierend 30/45
FSS/STS: gem. ZTV SoB-StB Ev2 ≥ 120 MPa
AC 22 T S, AC 32 T S: unter Verwendung von Straßenbaubitumen resultierend 30/45.
FSS/STS: gem. ZTV SoB-StB Ev2 ≥ 120 MPa
Beispiele für Verkehrsflächen mit statischen Belastungen, z.B. Industrieflächen.
AC 22 T S, AC 22 T S: unter Verwendung von Straßenbaubitumen resultierend 30/45. AC 16 T S als obere Tragschicht einer mehrschichtigen AC T
FSS/STS: gem. ZTV SoB-StB Ev2 ≥ 120 MPa
HGT: Baustoffgemisch 0/32 gem. ZTV Beton-StB
HGT: Baustoffgemisch 0/32 gem. ZTV Beton-StB
FSS/STS: gem. ZTV SoB-StB Ev2 ≥ 120 MPa
Um eine Verzahnung zur Unterlage zu vermeiden, ist immer eine Feinfräsung vornehmen!
| Anforderungen an die Fräsegeometrie | Standardfräsen | Feinfräsen | |||||
| LA = Schnittlinienabstand in mm | 20 | 15 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 |
| SH = Theoretische Steghöhe in mm | 5,8 | 4,3 | 2,3 | 1,7 | 1,4 | 1,2 | 0,9 |
| α = Theoritischer Ausbruch in Grad | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
Die Flächen sollten in jedem Fall so geplant werden, dass ein maschineller Einbau des Asphalttragerüstes mittels Straßenfertiger möglich ist.
Bei der Planung von Flächen mit Halbstarren Deckschichten sollten Flächenabschnitte mit komplizierter Geometrie besonders betrachtet werden. Vor allem betrifft dies Einbauten, Ecken und Randabschnitte. Hier sollte grundsätzlich bereits bei der Planung ein Fugenplan erstellt werden, der dann während der Ausführung fortgeschrieben wird. Spitz auslaufende Flächenanteile sollten vermieden werden. Punkt- und Linienentwässerung sollten nicht in den stark befahrenen Verkehrsbereichen angeordnet werden.
Maschineller Einbau mittels Fertiger! Handeinbau ist auf ein Mindestmaß zu reduzieren! Deshalb sollte eine Trichterausbildung vermieden werden.
Um einen homogenen und durchgehenden Einbau mittels Asphaltfertiger zu gewährleisten, sollten Sinkkästen nach Möglichkeit außerhalb der HD geplant werden.
Fugenplan ist vor Baubeginn zu erstellen. Ziel ist die Herstellung von rechtwinkligen Einbaufeldern.
Herstellung der Fase nach geeigneter Aushärtung der Schnittkante:
Zu viele Gefällewechsel bringen Spannungen in die HD und erfordern die Herstellung zusätzlicher Fugen.
Scheibengröße nur so groß wie nötig wählen!
Radius der Scheibe = Einbaustärke HD + 1cm
